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雙波紋管差壓計(記錄帶積算)

扼要文章(zhang)的(de)(de)話:雙(shuang)波紋管差(cha)壓(ya)(ya)計(記錄帶積算) 是(shi)一(yi)種 固定(ding)安裝的(de)(de)差(cha)壓(ya)(ya)儀表。通常用于石油、化工、冶金、 電站、紡(fang)織等(deng)工業流程檢測系統中,與節流裝置相 配(pei)合測量(liang)液(ye)體、氣(qi)體、蒸汽的(de)(de)流量(liang),同時也可(ke)以用來 測量(liang)差(cha)壓(ya)(ya)、表壓(ya)(ya)(正壓(ya)(ya)或負(fu)壓(ya)(ya))以及開(kai)口容器或受壓(ya)(ya) 容器的(de)(de)液(ye)位。

  • 成品材質:
  • 生產商成分:生產廠家
  • 升級更新耗時:2023-10-13
  • 訪  問  量:1220
詳細介紹

雙波紋管差壓計(記錄帶積算)一種 固定的(de)施工的(de)差(cha)壓汽車(che)儀表盤。經常用做頁(ye)巖油、化(hua)工廠、有色(se)金(jin)屬冶(ye)煉、 發(fa)電站、化(hua)工等行業環節(jie)驗測系統中

與節流傳動裝置相 結合校正藥液、廢氣、蒸汽加熱的視頻流量,同時也能否是用來 校正差壓、表壓( 壓或正壓)已經留口罐體或受力 罐體的液位。該儀器好似下特色:    采電焊焊接條紋管,其有效性建筑面積*,可減少常見差壓計在 高靜水壓時事情所受到的檢測的不確定度,以至于能用的 于高靜水壓流 體的檢測的。    都具有單方面過截自我保護器,當動用環節中鑒于誤運行,即在 引人或割斷差壓時就沒有提前點擊穩定閥,誕生單方面過 截(相等風壓       力)時,可割斷多少壓紋線管間充液的流動量’ 再生利用藥液的不容收縮性.使檢測組件易受弄壞。

雙波紋管差壓計(記錄帶積算)  主要(yao)技術指標 

差壓計準確度等級分類:0.5級差壓累計值:CWC型 _100,160,250,400kPa CWD 型— 6,10,16,25,40,60kPa 模擬輸出斜角:8°土 10%額定負載工作中氣壓(靜氣壓):分6.4,16和32MPa哪幾種 阻尼用時:CWC型-<5s?>12s(符合各種的調節)及約0.5s(無阻 尼閥時)CWD型-<7s?>60s(任一改善)及約1.5s(無阻 尼閥時)重 量:約17kg 展現儀器正確度高等級:1.0級(帶著氣變送、電變送、電短信報警、積算控制系統 的為1.5級)估測用戶量:細則刻度盤標值:100,125,160,200,250,320,400,500,630, 800同時上列某個標值乖以10n(n為正或負 的整數或零)。測量流量的方:kg/h, t/h,m3/h, 1/h在測量差壓或表壓(壓縮空氣或正壓):CWC 型-100,160,250,400kPa;CWD 型一6,10,16,25,40,60kPa百分標稱的讀數為“ % ”。精確測量液位:衡量企業單位:kPa標尺最低值:橫向標尺-土3和土5兩種類型雙向讀數盤-百分標稱的讀數盤“ % ”。自重(包含差壓計):告訴式-約20kg 信息式-約30kg 事業任務旁有情況必備狀況:能在旁有的空氣濕球溫度為-25?55°C,對濕球溫度 為5%?95%的氣侯必備狀況下健康事業任務。事業任務 旁有情況旁有的導電介質不得當對鋼材、銅、鋁等產品 有腐蝕或催化能力。

結構原理

雙紋線管差壓計是給出位移式原則動作圖片的。由工業流 程檢查機系統而來的差壓,完成picc導管引人儀表盤盤的測壓室,使差 壓變設成圓樓梯處位移,而后發送給體現儀表盤盤將圓樓梯處圖像放大,以受到 顯示燈、記錄時間等幾種結構的雙紋線管差壓計。如遠離表示圖所顯示,在服務平臺地座(8)上的后安裝有波線 管民和b2,兩端用連結軸a)連入在一起,波線管b3連接在 波線管氏的內側實行充實液的氣溫賠償,服務平臺地座內腔、 波線管B,、B2、B3中都充實滿運行液滴,并將其不斷密封圈 在一起,俾如分析人流量,氣體經節流裝置后所產生的差壓,通 過管分別為引人油田室和底壓室,若壓差Pi不超壓差P2, 則差壓AP = Pi —P2功用在波線管艮上,波線管艮則被 解進行壓縮,體型減小,但內部部充實的運行液滴隨著必不可解進行壓縮而 體型特定,故而此情此景波線管艮那部分充實液就此憑借阻尼環 Cii)的周圍環隙和阻尼旁路Cio)流往波線管b2。是因為部門粘貼液從左方排入右方,受損了模式的發展, 連結軸(1)按平均水平方問從左往右電信,使精確測量范圍板壓簧(7)制造相 應的線性網絡拉申至精確測量范圍板壓簧的扭曲力與差壓值所生成的精確測量 力發展時說不定,既而模式在新的定位上達標發展。當連結軸(1)右移時,確認固定不動在連結軸上的側板(3)使 擺桿(4)搖晃推力管(5)行動,經心軸(6)以推力管類似的扭角 輸給界面顯示汽車儀表盤盤,所以,輸出電壓扭角與波浪管位移量相等,也 就會卻說與汽車儀表盤盤差壓在線測量值AP是相等的。差壓計自動測量系統性右圖所顯示。


 


 

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